JACKY ICKX

 

Jacques Bernard Ickx, mais conhecido como Jacky Ickx, nasceu no dia 1 de Janeiro de 1945 em Bruxelas, Bélgica.

Filho de um jornalista de automobilismo, o pequeno Ickx começou a despertar o interesse pelas corridas de carros quando acompanhava o seu pai às pistas durante as provas. Alguns anos depois começou a interessar-se por motos, quando o seu pai lhe ofereceu uma Zundapp 50cc, com a qual venceu oito das 13 corridas do europeu de motocross.

Pouco tempo depois deixou as motos e passou em definitivo para os carros. Começou a competir com um Lotus Cortina em corridas de Turismo, conquistando o campeonato belga em 1965. Também participou em provas de resistência. Em 1966, além de vencer a corrida de 24 horas de Spa-Francorchamps, ao volante de um BMW 2000TI, também participou nas 24 Horas de Le Mans, com um Ford GT40, tendo desistido com problemas no carro.

Foi também no ano de 1966 que se estreou na F1, no Grande Prémio de Inglaterra, ao comando de um Matra-Ford.

Jacky Ickx esteve na F1 entre 1966 e 1979. A sua primeira vitória aconteceu em 1968 no Grande Prémio de França em Rouen onde Ickx depois de ter largado em terceiro da grelha de partida, levou o seu Ferrari ao degrau mais alto do pódio. 

Em 1969 e 1970 foi vice-campeão. Da primeira vez, a correr com a Brabham-Ford conseguiu vencer por duas vezes, na Alemanha e no Canadá. Depois e de novo com a Ferrari, conquistou três vitórias, na Áustria, Canadá e México.

Nos dois anos seguintes apenas obteve duas vitórias. Em 1971 ganhou o Grande Prémio da Holanda e em 1972 venceu o Grande Prémio da Alemanha, o que foi o seu último triunfo na F1.

A partir de 1973, Ickx só conseguiu terminar no pódio por quatro vezes, com o melhor resultado a ser o segundo lugar em Espanha em 1975.

O Grande Prémio dos Estados Unidos de 1979 foi a ultima prova em que participou. 

Apesar de ter conseguido resultados modestos na F1, Jacky Ickx foi um vencedor nas provas de endurance. Venceu por seis vezes as 24 Horas de Le Mans (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 e 1982) e Ganhou em 1977 na Austrália os 1000 km de Bathurst.

Jacky Ickx disputou ainda o Rally Paris-Dakar. Participou na prova por 14 vezes e venceu em 1983 ao comando de um Mercedes-Benz 280 GE.

Nos últimos anos participou em provas de carros históricos, como o Goodwood Festival of Speed ​​e o Monterey Historics. 

Nos 14 anos em que esteve envolvido na F1 como piloto, Jacky Ickx disputou 116 Grandes Prémios. Conquistou 8 vitórias, 13 pole-positions, 14 voltas mais rápidas e 25 pódios.